Entrevista Kike Gutierrez "Guti"

Esta semana hemos tenido el placer de entrevistar a José Enrique Gutiérrez “Guti” uno de los mejores ciclistas valencianos de todos los tiempos y cuyo mejor resultado fue un segundo puesto en la general del Giro de Italia

Biografía

Nacido en Vinalesa Valencia el 18-06-1974

Profesional desde el año 1998, ha destacado siempre como un gran corredor de fondo para grandes vueltas por etapas, ha disputado un total de14 grandes vueltas: 6 vueltas a España, 5 Tours de Francia y 3 Giros de Italia y ha sido siempre catalogado como  un gran gregario prueba de ello es que a colaborado en el triunfo de una vuelta a España con Roberto Heras y otra con Aitor González además a trabajado para corredores de la talla de Escartin, Sevilla, Botero, Hamilton, Landis, Zulle, Freire... etc.

Además es un corredor que cuando ha gozado de la libertad del equipo, ha sabido aprovecharla a la perfección para conseguir numerosos éxitos a nivel individual entre los que  destacan sus triunfos de etapa en la vuelta a España (alto de Navacerrada) y en el Dauphine libere, además de haber lucido la maglia rosa como líder del giro de Italia en el año 2000 y sobre todo como mejor resultado el 2º puesto en la general final del Giro de Italia 2006 , además de haber formado parte de la selección nacional en 2 mundiales.

Ha militado en los equipos: Kelme (1998- 2003), Phonak (2004- 2005 y 2006), Team LPR,(2007-2008) , Rock Racing 2009 y Indeportes Antioquia (2011-2012).

ENTREVISTA

MC: Recientemente has dejado el ciclismo profesional ¿Cuándo fue tu última actuación cómo profesional?

Guti: La vuelta a Colombia de 2012,

MC: ¿Qué diferencia hay entre la vuelta a Colombia y las grandes vueltas en Europa?

Guti: Esta era mi tercera participación en la vuelta a Colombia y el nivel es altísimo, la mayoría de corredores son sudamericanos y norteamericanos. Para dar cache a la prueba suelen invitar a equipos europeos, pero para nosotros, los europeos,  es muy duro ya que los puertos son interminables, hasta 80km y su altura de los puertos nos pasa factura por falta de costumbre.

MC: ¿En qué lugares has competido?

Guti:He competido por casi todo el mundo menos en Oceanía, la mayoría de mi trayectoria transcurrió por equipos europeos pero en los últimos años me fui a hacer las américas y competí en un equipo Colombiano.

MC: ¿Cuál es para ti la mejor afición?

Guti: La mejor afición sin ninguna duda es la Italiana, a nivel nacional me quedo con la afición vasca.

MC: ¿La mejor carrera?

Guti: Indudablemente el Tour de Francia tanto por el nivel de los participantes, como por la organización. Aunque últimamente el Tour de California está cogiendo fuerza y para mi es la mejor de América.

MC: ¿Nos podrías contar alguna anécdota?

Guti: En todos estos años nos ha pasado de todo, la primera que me viene a la cabeza es cuando corría en el Kelme en una Paris-Roubaix, en la cual nos atracaron unos encapuchados a las 4 de la mañana, a mi compañero Rubén Galván y a mí en la habitación. Primero pensábamos que era un masajista que siempre nos gastaba bromas, pero al escucharle que hablaba francés perfectamente nos acojonamos. Al final nos encerraron en el baño mientras revisaban la habitación y luego se fueron.

MC: ¿Cuál recuerdas que ha sido tu peor día físicamente?

Guti: Los días de mucho frío y nieve se pasa mal, no sé porque pero a mí se me van las fuerzas. Recuerdo en especial una Vuelta a Castilla y León corriendo aun en Amateurs, hizo un frio horrible y abandono más de medio pelotón en esa etapa.

MC:¿Cúal es el puerto más duro que has subido?

Guti: En Europa para mí el más duro es el “Angliru”, pero los puertos de América también se las traen, no tanto por su dureza sino por su longitud. Recuerdo un puerto en especial de Colombia, que se llama el  "El Escobero", parece que no se acaba nuca, te tiras 3 horas subiendo.

MC: ¿Algún compañero especial?

Guti: Chechu Rubiera

MC: ¿El ciclistas con más ansia de victoria que hayas conocido?

Guti: Armstrong.

 

MC: ¿Sigues entrenando y corriendo en algún equipo?

Guti: Llevo todo el invierno afectado con una alergia que me impide entrenar todo lo que me gustaría, es algo extraño porque no me había pasado hasta la fecha, espero que remita la alergia con el buen tiempo  y  pueda entrenar un poco más.

Este año me ficharon para correr en el equipo master “BeterBike” pero aún no he podido debutar debido a la alergia.

MC: ¿Haces solo carretera o también btt?

Guti: Hago también btt, disfruto mucho con la bici de montaña, no es tan monótono como ir por carretera, los paisajes con más bonitos, hay zonas en las que hay que tirar mucho de técnica y aunque no sea un auténtico especialista me gusta enfrentarme a  las zonas técnicas.

MC  ¿A qué te dedicas actualmente?

Guti: Estoy madurando algunos proyectos relacionados con el mundo del ciclismo, además  desde hace unos años dispongo del título de entrenador nacional de ciclismo y no descarto dirigir a algún equipo en el  futuro.

MC: ¿Qué relación tienes con el mundo de la bici actualmente?

Guti: Hace unos meses me nombraron seleccionador autonómico de la categoría cadete y viajo por toda la  Comunidad siguiendo a los jóvenes ciclistas, además de tener mi propia escuela de ciclismo.

MC: ¿Llevas la preparación de algún ciclista o club?

Guti: Estoy entrenando a varios ciclistas de btt y carretera y también a  algún cadete.

 

 

MC:¿Cómo te sientes cuando alguna marcha te hace un homenaje? Supongo que cuando entrenabas era un poco más de fastidio pero ahora que ya no compites debe de ser un honor

Guti: Para mí siempre ha sido un honor que se acuerden de mí, tanto ahora como cuando competía, si el calendario me lo permitía me encantaba ir y se agradece mucho el apoyo de los cicloturistas y de los organizadores.

MC: En los últimos años has estado en muchas marcha de la comunidad valenciana Benifaio, Ruta de los Castillos y Siete Picos entre otras, este año vas a estar en la titánica acompañado de otras leyendas del Giro.

MC: ¿Qué te parece la propuesta de los organizadores de la Titánica?

Guti: La intención del organizador es reunir a un grupo de leyendas del ciclismo y a jóvenes promesas e ir a convivir con los ciclistas. El viernes estaremos en la feria y el sábado saldremos los últimos y sin chip.

MC: ¿Por qué a veces hay rechazo en las cicloturistas a que vengan corredores Master y Profesionales?

Guti: Creo que es de los pocos deportes en que los aficionados y practicantes no están entusiasmados de compartir su hobby con deportistas de nivel.  Para los aficionados debería ser un orgullo poder compartir la prueba con ídolos y jóvenes promesas. Pero a algunos les molesta, supongo que será por si les quitas un puesto de honor en la clasificación.

A mí no me ha gustado ganar nunca en este tipo de carreras ni en mountain bike. Yo dependiendo de la época de la temporada salía a divertirme y a hacer mi entrene.  A veces es inevitable que participes en este tipo de prueba y te encuentres delante, porque aunque no vayas a tope tienes un nivel algo superior.  En más de una marcha yendo el primero me he parado a pocos metros de meta, me he metido por otra calle o me he dado la vuelta a buscar a mis amigos. Hace unos años en “la siete picos” me di la vuelta e hice 20 km para ir a buscar a mi hermano y a unos amigos.

Es verdad que alguna cicloturista he llegado el primero, pero fue por indicación del organizador que le gustaría que ganase.

Muchas veces no sabes cómo actuar, parece que hagas lo que hagas te van a criticar.

MC: ¿Cómo ves el nivel de los cicloturistas?

Guti: Algunos de ellos están muy fuertes, una vez yendo en una marcha con Garcelli a un ritmo intenso nos sorprendió a los dos que aguantasen un grupo de unos 30 ciclistas el ritmo que llevábamos, que era bastante duro.

Hace unos meses te nombraron seleccionador autonómico de las categorías inferiores

MC: ¿Cuál es tu labor cómo seleccionador?

Guti: Desplazarme por todas las pruebas de categoría cadete y llevar un seguimiento de los cadetes más destacados

MC: ¿Hay algún cadete que destaque?

Guti: Hay varios cadetes con mucho nivel y si siguen su progresión pueden llegar a la selección nacional en categorías superiores, ya que no hay selección nacional de cadetes

MC: ¿Cómo ves el nivel y el futuro de los jóvenes?

Guti: Hay unas 200 licencias en cadetes en la Comunidad y que es una cuarta parte de licencias en comparación de cuando yo empecé. Antes había tantos niños que la Comunidad Valenciana se dividía en 5 zonas y corrías por la zona que te tocaba. A día de hoy solo hay una zona y tienes que desplazarte por toda la comunidad.

Pese a que no hay tantos ciclistas, el nivel es alto entre los cadetes.

La mayoría  de los niños cogen la bici porque han heredado la afición de sus padres. Pero a la hora de la verdad, muchos de ellos no tienen el apoyo de sus padres en fin de semana, ya que si tienen que acompañar a sus niños a las carreras, no tienen tiempo para entrenar o participar en alguna cicloturista.

Otro de los factores que afecta a que haya tan poco niños es la inseguridad y el miedo a que tengan accidente por la carretera. Antes sí que era peligroso ir por la carretera, sin arcén y en mal estado, pero como salen tantos accidentes en los medios de comunicación los padres están muy preocupados por que tengan un accidente sus niños.

El ciclismo está muy mal a todos los niveles,  menos patrocinadores, casi no hay calendario de competiciones. Antes corríamos todas las semanas y en verano corríamos casi todos los días por las carreras que organizaban los pueblos en sus fiestas patronales. Todo esto se está perdiendo.

MC: Cada vez hay más aficionados al ciclismo a nivel de gente adulta ¿Por qué esto no se ver reflejado en las escuelas de ciclismo?

Cómo he dicho antes, la falta de apoyo de los propios padres, junto con la inseguridad son dos de los factores claves. También hay pocas escuelas de ciclismo y pruebas en categorías inferiores.

MC: ¿Cuánto cuesta  montar una carrera para categorías inferiores?

Guti: Montar una prueba suele estar del orden de los 2000€ y cómo no hay inscripción, todos los gastos corren por parte del organizador. Buena parte del coste se lo lleva la ambulancia, médico, tasas federativas y los trofeos. Así que si quieres montar algo es una labor totalmente altruista,  tienes que ir llorando a los ayuntamientos y empresas de la zona para que no te acabe costando mucho dinero de tu bolsillo.

MC: ¿Que habría que hacer para revertir la situación y fomentar que los niños practiquen ciclismo?

Las administraciones y ayuntamientos han abandonado al ciclismo, falta apoyo institucional, se ha invertido mucho en instalaciones de futbol y pabellones. Estaría bien que los ayuntamientos se animaran a hacer alguna pista escuela, no tienen por qué ser homologados. De este modo los niños estarían más seguros y no tendrían sus padres tanto miedo a que los atropellen.

A nivel autonómico las administraciones han promovido la pelota valenciana y  parece que está resurgiendo, hacer una pista escuela es bastante más barato que un frontón y pabellón.

Otra de las medidas que vendrían muy bien para ampliar el calendario, sería que los clubes que organizan marchas y vueltas se vieran obligados a hacer también carreras de escuela.  Podrían ser el mismo día de la prueba y así los padres no tendrían tanto inconveniente.

MC: A parte de ser seleccionador autonómico de la categoría cadete, te has montado una escuela de ciclismo para niños ¿Cómo surgió la idea?

Guti: Tenía la idea en mente desde hace unos años pero no disponía del tiempo para arrancarla. Todo empezó un día que fui a ver a ver una carrera en Moncada y había solo 30 participantes y me quede sorprendido. En mi tiempo cuando yo participé había casi 200 niños. Te pones a hablar con la gente y te das cuenta que no hay escuelas ni pruebas y desde entonces vi la necesidad de hacer algo por el deporte base.

 

MC: ¿Cuál es la filosofía de la escuela?

Guti: La filosofía de la escuela es dar una opción y alternativa de deporte y ocio a los chiquillos. Porque por la zona no hay escuelas de ciclismo. En general es una iniciación al mundo de la bicicleta y la formación integral de los jóvenes en todos los sentidos usando el deporte de la bicicleta (convivir, competir, respetar a los compañeros y rivales).  Si un padre quiere convertir a su hijo en un campeón esta escuela puede que no sea la más indicada, yo intento transmitir otros valores y no el afán por la competición, hay que tomárselo como un deporte y una formación de los niños mientras se divierten.

MC: ¿Cuántos niños tienes y de que edades?

Guti: La escuela ha tenido buena acogida y con el poco tiempo que llevamos ya tenemos 20 niños, con edades comprendidas desde los 6-7 años hasta 14.

MC: ¿Cómo se puede poner en contacto el padre de un niño para apuntar a su hijo?

Guti: La manera más fácil de ponerse en contacto conmigo es a través de la página de Facebook de la escuela “Escuela  de Ciclismo C.C. Guti-Vinalea” Escuela-De-Ciclismo-CC-Guti-Vinalesa (http://www.facebook.com/pages/Escuela-De-Ciclismo-CC-Guti-Vinalesa/197713743683497?fref=ts)

MC: ¿Tenéis pensado hacer algún Campus de niños para el verano?

Guti: Yo hace unos años estuve unos días de monitor en un campus de niños y lo vi una gran idea, me gustaría en un futuro poder montar algún campus de iniciación.

 

PD: A mitad de la entrevista se unió a nosotros  Iban Herrero, ciclista exprofesional y compañero de batallas de Guti.

 

Palmarés

TEMPORADA  97:

  • Campeón de España CRI.

TEMPORADA 98:

  • 11º en el prologo del giro de Italia (en el 1er año como profesional)

TEMPORADA 99:

  • 8º Vuelta a Canadá
  • 10º clásica de Getxo
  • 12º Challenge de Mallorca.
  • 12º Criterium Internacional.

TEMPORADA 2000

  • MAGLIA ROSA GIRO DE ITALIA ( 1 DIA de líder)
  • 1º en etapa GP Mitshubisi de Portugal
  • 3º Memorial Galera.
  • Mundialista  en Plouay con la selección

TEMPORADA 2001

  • 25º General Tour de Francia
  • 5º GP de Llodio

TEMPORADA 2002

  • 1º etapa Dauphine Libere
  • 4º clásica de los Alpes.

TEMPORADA 2003

  • 4º  en la 4ª etapa de la vuelta a España
  • 5ª vuelta a Asturias
  • 34º en la vuelta a España y 41º en el Tour de Francia

TEMPORADA 2004

  • 1º etapa dauphine Libere
  • 1º etapa Vuelta a España (alto de Navacerrada)
  • 3º clásica de los Alpes
  • 6º clásica de Alcobendas
  • 13º cronoescalada Alpe d`huez (tour de Francia)
  • 7º cronoescalada Mount Ventoux (dauphine)
  • 6º general Dauphine Libere.
  • 28º General del Tour de Francia
  • 31 General Vuelta a España

TEMPORADA 2005

  • 2º CRE tour de Francia
  • 17º Vuelta a la comunidad Valenciana
  • 49º Tour de Francia

TEMPORADA 2006

  • 4º general Tour de Georgia
  • 2º general Giro de Italia

TEMPORADA 2007

  • 5º Clásica  Eroica (Siena)

TEMPORADA 2009

  • 24º GENERAL Vuelta a Castilla Leon
  • 7º GENERAL Vuelta a Madrid
  • 10º GENERAL  Vuelta a Mexico
  • 20º GENERAL Tour of California

TEMPORADA 2011

Modificado por última vez en Martes, 02 Abril 2013 17:47
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