Marcha Ciclodeportiva de Requena se celebrá con sentimientos encontrados

Ayer se celebró la marcha Ciclodeportiva con sentimientos encontrados entre los participantes que esperaban una marcha sin retenciones

La nueva normativa de tráfico dónde se regulan las pruebas ciclodeportivas, está trayendo a los organizadores de cabeza, que no saben que hacer para que las pruebas se celebren como en ediciones anteriores. Marchas cómo la Marcha Alé y la marcha tierra de Vinos, ambas de tipo ciclodepotivas, han sido las primeras en sufrir en sus carnes la nueva normativa.  La marcha Alé tuvo el problema que a muchos participantes les desviaron por cumplirse el tiempo de corte ( la marcha salio con más de 20 minutos de retraso y se mantuvo el tiempo de corte). La marcha de Requena, fue en bastantes tramos reagrupada, con algún que otro accidente por montoneras. De la Comunidad Valenciana, la única provincia que se salvaba de la Guardia Civil era la provincia de Valencia, gracias a la permisividad de la GV, la provincia tenía casi 20 pruebas en 2018, veremos que ocurre con las próximas marchas importantes y largas cómo son: Ruta de los castillos, 7 Picos, Tour del Juguete.

Sé que muchos piensan, que para correr ya están las carreras sociales o máster, pero nosotros no lo vemos así, pensamos que la modalidad de ciclodeportiva es una modalidad super interesante y que a muchos participantes nos gusta. Pero eso ya depende de cada organizador que decide si quiere ser cicloturista o ciclodeportiva.  Lo que está claro es que cuando la marcha no transcurre cómo el organizador la vende, entonces hay gente que se siente engañada, aunque el engaño no haya venido propiciado por el organizador.

Estoy cansado de oír a mucha gente que las marchas son carreras encubiertas y son para ganar carreras. Cuándo escuchas estos argumentos a presidentes de federaciones y capitanes de la Guardia Civil, sabes que no vamos por buen camino. Para mi una ciclodeportiva, no es una competición, es una prueba de superación personal. Por que uno vaya a la QH a bajar de las 8h me parece un objetivo totalmente lícito, siempre y cuando respete las normas de seguridad.   

Lo que parecía que era un avance para las Marcha ciclistas de velocidad libre,  que podrían celebrarse sin retenciones ni  eliminación de participantes, ha acabado convirtiéndose en un cáncer que acabará matando a las marchas. Supongo que no a todas y dependiendo de provincias, pero eso lo veremos a lo largo del año. Veremos que pasa con la Quebrantahuesos, la perico, la Mallorca 312 o la Polar. A ver si se atreven a tocar estas pruebas que tienen un poco más de masa social detrás.

Tan difícil es tener pruebas tipo los grandes fondos o las marcha cilodeportivas que se celebran en Francia, Italia o Bélgica, por poner sólo un ejemplo.

¿Quién ha sido el Iluminado que ha decidido cerrar al tráfico las carreteras?  Lo que parece una buena opción "Cerrar las carreteras al tráfico", ha acabado siendo una excusa para los agentes de tráfico para querer llevar a los ciclistas más o menos controlados y que del primero al último no haya más de una hora.

Antes de poner a los agentes a llevar a un pelotón agrupado por zonas de rotondas y bajadas, creo que debería obligarles a participar en una prueba a que vieran cómo se circula en un pelotón con continuas frenadas. Está claro que nosotros también tenemos mucha culpa e incumplimos las normas y nos falta educación. Pero la normativa nueva está puesta un poco a mala leche.

Algunos de nuestros consejos para intentar minimizar los problemas son:

- Reunirse con la GC las veces que haga falta y que os digan cómo va a ser la marcha. Hablando se entiende la gente, y hay que ceder por ambas partes.

- Tener claro que si va a haber reagrupamientos, se tiene que decir a los participantes, mentirles va a hacer que el próximo año no vaya nadie.

- No hacer pruebas muy largas, no más de 150km

- Hacer varias salidas, si del primero al último no puede haber más de una hora, se puede plantear que los lentos salgan una hora antes y así tienen una hora más de margen, esto lo aplican ya en el Tour del Juguete y en la Titánica y les funcionó.

- Cubrir todos los puntos que indica la GV y seguir todas sus indicaciones

Conclusión

Veremos que pasa en unos meses, si las marchas se van a la mierda "que todo apunta a ello", las federaciones lo van a pasar mal, porque van a dejar de tener ingresos por las muchas pruebas y  también por las licencias. Actualmente, más del 50% de las licencias corresponden a cicloturistas.

Esperemos que no llegue el agua al río y se tranquilice todo.

 

Modificado por última vez en Lunes, 16 Abril 2018 22:10

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